Sisu
Hea nägemine on hädavajalik oskus kõigile, kes soovivad juhtida, kuna see aitab säilitada juhi ja kõigi liiklejate turvalisust. Sel põhjusel on nägemise testimine üks olulisemaid tegureid, kui hinnatakse, kas kellelgi on juhiluba.
Kuid on ka palju muid oskusi, mis samuti vajavad katsetamist, näiteks kuulmine, arutluskiirus ja liikumisvabadus, näiteks proteesidega või ilma.
Niisiis, kuna autojuhtimise lõpetamiseks pole kindlat vanust, on väga oluline regulaarselt sooritada füüsilise ja vaimse vormisoleku ning psühholoogilise hindamise testid, mida tuleb teha iga viie kuni 65-aastase ja pärast seda iga kolme aasta tagant. vanus. Silmauuringu peaks igal aastal tegema silmaarst, mitte tingimata Detranist, et tuvastada, kas esineb väheseid lühinägelikkuse või hüperoopia probleeme, mida tuleb prillide kasutamisel parandada.
1. Katarakt
Katarakt on pärast 65. eluaastat väga levinud nägemisprobleem, mis vähendab oluliselt nägemisvõimet, suurendades liiklusõnnetuste riski, isegi kui katarakt on ainult ühes silmas.
Lisaks muudab silma läätse läbipaistmatus inimese vähem tundlikuks värvide kontrastsuse suhtes ja pikendab pärast pimestamist taastumisaega. Pärast operatsiooni saab nägemise enamikul juhtudel taastada ja seetõttu võib inimene naasta testidele ja saada luba CNH uuendamiseks.
Mõista, kuidas katarakti operatsiooni tehakse.
2. Glaukoom
Glaukoom põhjustab võrkkestas närvikiudude kadu, mis võib põhjustada nägemisvälja märkimisväärset vähenemist. Kui see juhtub, on suuremaid raskusi auto läheduses olevate objektide, näiteks jalgratturite, jalakäijate või muude autode nägemisega, mis raskendab juhtimist ja suurendab õnnetuste ohtu.
Kui aga haigus diagnoositakse varakult ning viiakse läbi korralik ravi ja jälgimine, ei pruugi see nägemisvälja tõsiselt kahjustada ja inimene võib jätkata juhtimist sobiva ravi ajal.
Vaadake järgmist videot ja saate teada, kuidas tuvastada glaukoomi ja millest ravi koosneb:
3. Presbüoopia
Sõltuvalt kraadist võib presbioopia, mida tuntakse ka kui väsinud nägemist, mõjutada võimet näha lähedal asuvat, mis muudab auto armatuurlaual või isegi mõnel liiklusmärgil olevate juhiste lugemise keeruliseks.
Kuna see on probleem, mis on sagedasem pärast 40. eluaastat ja ilmneb järk-järgult, ei tea paljud inimesed, et neil on probleem ja seetõttu ei tee nad õiget ravi prillide või kontaktläätsedega, suurendades õnnetuste riski . Seetõttu on soovitatav pärast 40. eluaastat regulaarselt läbi viia silmaeksamid.
4. Makula degeneratsioon
Võrkkesta degeneratsioon on levinum pärast 50. eluaastat ja kui see juhtub, põhjustab see järkjärgulist nägemise kaotust, mis võib avalduda koha ilmumisena vaatevälja keskosas ja vaadeldava pildi moonutamisena.
Kui see juhtub, ei näe inimene õigesti näha ja seetõttu on liiklusõnnetuste oht väga suur, on ohutuse tagamiseks oluline sõit peatada, juhul kui mõlemad silmad kannatavad.
5. Diabeetiline retinopaatia
Retinopaatia on diabeetikutel, kes ei läbi arsti näidatud ravi, üks peamisi komplikatsioone. See haigus võib ravimata jätta nägemise kaotuse ja isegi pimedaksjäämise. Seega võib haigus sõltuvalt retinopaatia astmest inimesel püsivalt juhtimist takistada.
Lisateave selle haiguse ja selle kohta, kuidas vältida diabeetilist retinopaatiat.